Sport Celta de Braga

[Dracul]

Os Guerreiros galaicos à conquista dos mouros de Al-Lisbuna.

Braga nunca teve um nome mouro, porque eles aqui nunca chegaram a fixar-se.

Caro dracul: desculpa contrariar-te, mas os mouros dominaram a nossa região durante séculos (2 ou 3 séculos, não sei agora precisar), tendo expulsado os suevos (se não estou em erro, pelo século VII) e antecedido os visigodos.

Tenhamos uma atitude civilizacionalmente mais avançada em relação a quem só quer desuniões no nosso país ou a quem é centralista.
Nós, oriundos de onde foi Portugal gerado, temos e teremos sempre de dar o exemplo e de falar mais alto quanto à nossa união. E sim, também em relação às boas relações com os nossos vizinhos galegos, esses sim que se encontram num país que não tem as origens deles.

Uma pequena rectificação: o reino Suevo da Gallaecia acabou com a chegada dos Visigodos, os mouros vieram depois.
E apenas o noroeste da Península Ibérica escapou a esse domínio. Não quero com isso dizer que eles não tenham passado por Braga, apenas não se fixaram aqui da mesma forma que o fizeram na quase totalidade da península.
E a verdade é que, na região do Minho, não abundam vestígios arqueológicos nem há grande influência na arquitectura como se encontra no sul de Portugal. Nem a toponímia foi influenciada pelos mouros, ao contrário do que acontece do centro/sul do país, onde há muitas localidades com nomes começados por "Al".
Inversamente, os sinais da cultura celta podem-se encontrar nos inúmeros "castros" que ainda existem no Minho e na Galiza.

[GALEGO]

Caro amigo Dracul : é verdade o que referes, mas nao podemos esquecer que os mouros, ainda que nao fizeram demasiada estadía por aquí, sim que deixaram pegadas ( tal vez pelas suas atrocidades...) : desde roubar as campás (os sinos) da catedral de Santiago e obrigar a galegos a levalas até Córdoba... hasta muitos locais da Galiza e o Norte minhoto, que levam nomes como estes : Vilar de Mouros, Riba de Mouro, etc.etc. A fortaleça que está no Castro Laboreiro tem muito que ver com a presença dos mouros por aquí... Ora bem, como bem referes, eles nao sementarom aquí...como sim o fizeram no Sul... Mas andar, andaram e... molestar, molestaram...
Um abraço

[Dracul]

Caro amigo Dracul : é verdade o que referes, mas nao podemos esquecer que os mouros, ainda que nao fizeram demasiada estadía por aquí, sim que deixaram pegadas ( tal vez pelas suas atrocidades...) : desde roubar as campás (os sinos) da catedral de Santiago e obrigar a galegos a levalas até Córdoba... hasta muitos locais da Galiza e o Norte minhoto, que levam nomes como estes : Vilar de Mouros, Riba de Mouro, etc.etc. A fortaleça que está no Castro Laboreiro tem muito que ver com a presença dos mouros por aquí... Ora bem, como bem referes, eles nao sementarom aquí...como sim o fizeram no Sul... Mas andar, andaram e... molestar, molestaram...
Um abraço

Amigo Galego, eles de facto andaram por aqui pouco tempo, mas foi o suficiente para nos chatear e para destruir e roubar o que puderam.
Agora imagina se tivessem ficado mais tempo.

[Jovision]

Eu apenas queria dizer que Braga, que era das cidades mais importantes da Ibéria, para diferentes povos: Celtas, Romanos, Suevos apartir dos mouros perdeu a importancia que tinha. Mas criticas positivas, novas informações são sempre bem vindas. Desde que se respeitem sempre a "boa onda" por sermos todos irmãos Bracarenses (só Braga)! Porque já basta em sitios tipo o site do jornal Record, onde um gajo quer falar do futebol do Braga, no sitio reservado ao Braga e tem que estar a levar com gajos do belenenses, do benfica, do guimaraes, etc só a mandarem bocas fuleiras e a minar o Espirito dos Seguidores do Braga! Somos Grandes mas vamos Voar!

[GALEGO]

Braga sempre será grande e importante porque é uma cidade já mais que BIMILENARIA. E isso só está ao seu alcance, e o alcance de mui poucas no Mundo...  de LUGO, cidade também já mais que BIMILENARIA... As duas tiveram muita importancia na época romana, de facto, a calçada que vai ao través do Gerés unía Braga com Lugo...

[Jovision]

Digam lá se os nossos Antigos Avós Celtas não tinham pinta?

[Pedro Ferreira]

Muita classe mesmo duvido é que na altura houvesse gel, só espero que aquilo não seja cuspe

[Dracul]

Muita classe mesmo duvido é que na altura houvesse gel, só espero que aquilo não seja cuspe

A banha de porco também servia. 

[Jovision]

Não sei como é que eles pintavam o cabelo de branco e o espigavam para cima, "quais punks dos dias de hoje", diria 1 ilustre Professor da nossa praça! Mas a verdade é que os Guerreiros Celtas só com o seu visual e o som das Carnyx (especie de cornetas altas e com cabeça de cavalo) fizeram com que a cidade de Roma se rendesse sem batalha! Imaginem o que as claques do Braga aproveitando o visual Celta fariam aos adversários?

[Breogham]

Um romano chamado Sílio Itálico, dizia o seguinte de nós próprios, há 2000 anos atrás:

Sábios na adivinhação pelas entranhas, penas,
e chamas, mandou a rica Galécia seus jovens,
que agora ululam as canções bárbaras de sua língua,
pisoteando a terra batida, a pés alternados,
e acompanhando o feliz número com os seus escudos ressoantes!

E isto,
http://www.mnarqueologia-ipmuseus.pt/images/2008.09.17_Jl_de_Noticias_Lisboa_pag_51.jpg
é o que fazem com as estátuas dos NOSSOS guerreiros que vão encontrando pela Galécia. Enfiam-nas num museu lisboeta e rotulam-nas de "lusitanas".

[GALEGO]

Já olhando para o futuro que vem... a notícia que acaba de publicar É Braga!!, pode acercar mais o sonho de estar mais juntos... e interactuar com muita mais facilidade...
http://s-c-braga.blogspot.com
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Trenes ultra-rápidos entre Porto, Braga y Vigo : la revolución que viene para el 2015
BRAGA / VIGO ( É BRAGA!! : e vamos todos a ganhar. ) .- El diario gallego "La Voz de Galicia" publica hoy con todo detalle que, finalmente, habrá tren de alta velocidad entre Oporto y Vigo. Este TGV tendrá varios viajes diarios en ambas direcciones según pudo saber MORRAZO-TRIBUNA y así quedará pactado en una cumbre hispano-portuguesa a celebrar en verano próximo. Se trata de dar rentabilidad al proyecto, en forma de que lo utilice el mayor número de pasajeros para que el tren de alta velocidad sea rentable. Habrá dos tipos de trenes durante el día  : el de enlace directo que partirá de Oporto, parará solamente en Braga y enlazará con Vigo. Este viaje llamado "directo"durará apenas 40/45 minutos y se entiende que será altamente competitivo con la autopista, en la que los vehículos tardan más. El trayecto Porto-Braga sería en menos de 15 minutos y el Braga-Vigo en menos de media hora (tiempos máximos que se tratarían de rebajar con la utilización de un determinado tipo de trenes).
Para hacer más útil y de mayor uso este nuevo servicio de TGV, habrá un segundo tipo de tren entre Oporto y Vigo. Para ello, se crearán cuando menos tres estaciones más en la línea futura a contruir. Una estará situada en la zona de Trofa-Santo Tirso, la otra en Ponte de Lima-Viana do Castelo y la tercera será mixta internacional, en la megápolis de Valença do Minho-Tui. De este modo, de Vigo a Oporto habrá 4 paradas intermedias : Valença/Tui, Ponte de Lima/Viana, Braga, Trofa-Santo Tirso, lo que asegurará la rentabilidad. El viaje Vigo-Oporto con esas 4 paradas intermedias supondrá algo menos de una hora, se calcula unos 55 minutos debido a las paradas referidas. En todo caso, siempre competitivo con el trayecto por carretera.
Los estudios que se vienen realizando, según supo MORRAZO-TRIBUNA prevén que al menos haya también, al día, dos trenes directos entre Braga y Vigo (y viceversa) y otros dos directos entre Oporto y Braga (y viceversa). El directo Braga-Vigo tardaría apenas 20 minutos, mientras que el Braga-Porto se haría en apenas 10 minutos, según el borrador que técnicos en la materia vienen manejando.
El objetivo final pasa por concretar todo, como hoy anuncia el diario "la Voz de Galicia" en una cumbre hispano-portuguesa este verano.

Las obras del AVE Vigo-Oporto contarán así dentro de seis meses con un horizonte de ejecución que los Gobiernos de España y Portugal se comprometerán a ejecutar coordinadamente para garantizar que sus 125 kilómetros entren en funcionamiento en el 2015. Será en la cumbre hispanolusa que se celebrará en septiembre en la localidad lusa de Elvas (Alentejo) cuando José Luis Rodríguez Zapatero y José Sócrates firmen un protocolo en el que se definirá el calendario de ejecución y las responsabilidades de cada país en el proyecto, como ayer anunció el ministro de Fomento, José Blanco, tras reunirse en Madrid con su homólogo portugués, Antonio Mendonça.
Según ha podido saber este periódico gallego, el Ejecutivo español llevaba semanas tratando de convencer al Gobierno portugués de la conveniencia de sellar un pacto sobre dicho proyecto para que ninguna inversión que se pudiera comprometer fuese inservible si del otro lado de la frontera las obras carecían de continuidad. Por eso, Blanco mostró ayer su satisfacción «porque el ministro portugués me ha ratificado, de nuevo, su total compromiso con la línea Oporto-Vigo». «Nos hemos fijado una hoja de ruta que nos muestra claramente, a las dos partes, el camino a seguir para completar esta conexión», comentó el ministro español a la conclusión de la comida que mantuvieron ambos mandatarios...................................

[Jovision]

 Sem duvida que o comboio de grande velocidade a ligar Porto a Braga e a Vigo é fundamental e importantissimo, só gente de espirito "alentejano" é que consegue achar normal 1 viajem de Braga ao Porto demorar 1h15 min.!!! Olhem q muita gente trabalha numa cidade e vive na outra. Já o Tgv Lisboa-Madrid é apenas 1 capricho para turistas. Portugal liga-se à Europa pelo Minho e pela Galiza, ou seja pela Galécia! Portugal liga-se a Africa por Lisboa e por Madrid!

[Dracul]

Sem duvida que o comboio de grande velocidade a ligar Porto a Braga e a Vigo é fundamental e importantissimo, só gente de espirito "alentejano" é que consegue achar normal 1 viajem de Braga ao Porto demorar 1h15 min.!!! Olhem q muita gente trabalha numa cidade e vive na outra. Já o Tgv Lisboa-Madrid é apenas 1 capricho para turistas. Portugal liga-se à Europa pelo Minho e pela Galiza, ou seja pela Galécia! Portugal liga-se a Africa por Lisboa e por Madrid!

Nem mais!

Lisboa e Madrid são a porta de entrada em África para os europeus.